電子吊磅常見故障分析
電子吊磅是一種懸掛于高空的電子稱重產(chǎn)品,各種稱量不一樣出現(xiàn)的故障也會隨之不一樣如:1噸電子吊磅,2噸電子吊磅,3噸電子吊磅,5噸電子吊磅,10噸電子吊磅,15噸電子吊磅,20噸電子吊磅,30噸電子吊磅,50噸電子吊磅,100噸電子吊磅
電子吊磅常見故障分析
| 序號 | 實際現(xiàn)象 | 故障分析與判斷 | 預(yù)防及保護措施 |
| 1 | 組秤后空載輸出讀數(shù)大，無法清零。 | 過載或撞擊使傳感器發(fā)生*性塑性變形。 | 電子吊磅秤體吊起放下的時候應(yīng)輕緩，安裝后反復(fù)墊平，使每只傳感器支承點的承載能力非常相近，避免某一個或幾個傳感器支承點懸空就加半量程以上的載荷。 |
| 2 | 稱量誤差隨載荷增加而增加，用萬用表量取輸入輸出阻抗，電子吊磅出現(xiàn)異常某一條或幾條線與其它引線電阻呈無窮大。 | 傳感器引出線或接線端子受碰撞，擠壓或拉伸，導(dǎo)致線內(nèi)斷路。 | 傳感器引出線應(yīng)套彈簧保護，避免導(dǎo)線拉伸或夾緊在槽縫中，因電子吊磅基坑原因需多次試裝，先拆下傳感器。 |
| 3 | 用萬用表量輸出阻抗(即綠線與白線間電阻)正常，輸入阻抗(即紅線與黑線間)電阻為6~20KΩ。 | 受雷擊或電壓脈沖高峰的作用，導(dǎo)致補償電阻損壞，一般呈斷路狀。 | 秤體用電子吊磅銅辨子線與大地良好接觸，戶外用秤應(yīng)設(shè)計防雷針，若當(dāng)?shù)厥须姴环€(wěn)，波動較大，超過10%，則供顯示儀表工作的電源前端應(yīng)加質(zhì)量較好的220VAC穩(wěn)壓器；選用具有防浪涌功能的接線盒和儀表或防雷傳感器。 |
| 4 | 用萬用表量取輸入輸出阻值，其電阻在1100~1410Ω(橋阻700Ω) 或500~710Ω(橋阻350Ω)。 | 受雷擊或強電流、電壓脈沖的作用，導(dǎo)致橋臂某一應(yīng)變片燒壞。 | |
| 5 | 用萬用表量取引出線與傳感器外表間的阻值，在幾十至幾百千歐范圍，稱量數(shù)據(jù)不穩(wěn)，亂跳，受打印機及計算機的干擾較明顯。 | 傳感器在陰濕的環(huán)境下工作，絕緣變差。 | 傳感器采用倒裝法，即反裝在秤臺下，優(yōu)先采用兩端設(shè)置引坡的地上裝法，若設(shè)計基坑，排污管直徑應(yīng)能滿足暴雨天氣的積水排出要求。 |
| 6 | 電子吊磅傳感器靈敏度降低，抗干擾性差，稱量數(shù)據(jù)大范圍波動，亂跳。 | 屏蔽線接觸到其它有源(帶電)物體。 | 不要接屏蔽線時，應(yīng)將其以絕緣膠布包好盤放在接線盒內(nèi)，以免觸及橋壓接線端子。 |
| 7 | 對加載大于分度值的載荷無反應(yīng)。 | 前后、左右秤體限位器卡死。 | 根據(jù)一年四季溫度的不同，定期觀察限位距離，防止因熱脹冷縮導(dǎo)致限位距離過大或過小，一般在3~5mm較好。 |
| 8 | 儀表顯示通信故障信息。 | 組秤時，各傳感器引線接錯。 | 接好引線后，仔細(xì)檢查，確保無誤后再上電操作。 |
| 9 | 儀表顯示不穩(wěn)，數(shù)據(jù)波動，亂跳。 | 總接線盒進水或線路板受潮。 | 引線防水接頭應(yīng)用小扳手旋緊，注意線徑的匹配。 |
| 10 | 顯示數(shù)據(jù)小范圍波動，電子吊磅顯示不穩(wěn)。 | 傳感器信號電纜靠近動力供電電纜。 | 稱重儀表與秤體較遠(yuǎn)時，電源線及儀表總電纜線應(yīng)單獨鋪設(shè)，不得與其它動力線路共橋鋪設(shè)。 |
| 11 | 稱量誤差出現(xiàn)異常增大 | 傳感器工作環(huán)境溫度低于-30OC或高于70OC。 | 用戶需在特殊高溫或低溫下使用，應(yīng)訂購能耐特殊溫度的特種傳感器。 |
| 12 | 稱量數(shù)據(jù)跳動，或電子吊磅儀表顯示動態(tài)稱重故障 | 傳感器工作環(huán)境存在較強的振動。 | 安裝時應(yīng)遠(yuǎn)離大型機械，柴油機等強振設(shè)備，遠(yuǎn)離振動源。 |
| 13 | 顯示存在漂移 | (1)儀表九芯插頭受潮 | 吹干九芯插頭，注意防潮密封。 |
| (2)預(yù)熱時間太短 | 預(yù)熱到規(guī)定的時間(15~30分鐘)，再正常使用。 | ||
| (3)儀表的PCB板上有臟物 | 檢查儀表PCB板，清除臟物。 | ||
| (4)傳感器緊固螺栓松動 | 擰緊螺栓并達(dá)到要求的緊固力。 | ||
| (5)至儀表的總線熱輸出影響大 | 選用低溫漂六線制電纜 | ||
| 14 | 顯示重量不準(zhǔn)確 | (1)傳感器支承或附件斷裂 | 檢查支承，更換斷裂或變形的器件。 |
| (2)秤體水平度破壞或秤體下沉 | 加固基礎(chǔ)及承載點，調(diào)整秤體水平。 | ||
| (3)電子吊磅秤體下有異物 | 清除秤體下異物及拉圾。 | ||
| (4)基礎(chǔ)引坡設(shè)計成拐彎道 | 引坡改為兩邊各有10米能直上直下的直道。 | ||
| (5)接線盒器件老化 | 更換接線盒。 | ||
| (6)儀表放大部分損壞 | 更換儀表或PCB板。 | ||
| (7)晝夜溫差過大 | 適當(dāng)延長預(yù)熱時間。 | ||
| (8)四角誤差太大 | 調(diào)整角差。 | ||
| (9)傳感器安裝對位不好，載荷在水平方向產(chǎn)生了分力 | 調(diào)整傳感器安裝位置，消除可能存在的水平分量。 | ||
| 15 | 出現(xiàn)正超載或負(fù)超載 | (1)儀表的激勵電源不正常 | 檢查穩(wěn)壓塊及電路元件，更換擊穿或燒壞的吊磅電子元件。 |
| (2)儀表運算放大器損壞 | 更換儀表。 | ||
| (3)傳感器零點輸出漂移嚴(yán)重 | 更換傳感器。 | ||
| (4)九芯插頭有脫線 | 重新焊線或更換九芯插頭。 | ||
| (5)儀表九芯插頭接觸不良好 | |||
| 16 | 不回零 | 注意車輛上秤速度是否過快 | 要求車輛上秤速度在10公里/小時以內(nèi) |
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